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CORTINA FOTOELECTRICA
MAPS CFxx
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Cortinas de detección y clasificación de vehículos en peajes MAPS CFxx
Están desarrolladas de forma exclusiva para la detección de vehículos, teniendo en consideración la geometría y cinemática de estos al atravesar el plano de la cortina. Diseñada para funcionamiento exterior, admite insolación directa, lluvia directa, suciedad, admite modo degradado del sistema des/activando sensores afectados por agentes externos (pequeños animales, suciedad,etc).
Funciones principales:
- Detección de vehículos.
- Separación entre vehículos.
- Altura sobre el primer eje.
- Detección de vehículos con remolque.
- Clasificación de vehículos (modelos de doble haz).
- Contaje del número de ejes (modelos de doble haz).
- Sentido de paso del vehículo (modelos de doble haz).
Descripción Cortinas Fotoeléctricas MAPS CFxx
Maps fabrica y diseña desde 1996 equipos optoelectrónicos para la detección y clasificación de vehículos en peajes.
La tecnología utilizada se basa en la creación de una o dos planos de luz infrarroja, que al ser atravesados por los
vehículos, facilitan la información necesaria para que el equipo proporcione las siguientes funciones:
Funciones principales:
- Detección de vehículos.
- Separación entre vehículos.
- Altura sobre el primer eje.
- Detección de vehículos con remolque.
- Clasificación de vehículos (modelos de doble haz).
- Contaje del número de ejes (modelos de doble haz).
- Sentido de paso del vehículo (modelos de doble haz).
La detección y/o clasificación de vehículos en peajes se caracteriza por un entorno extraordinariamente duro. Este entorno ha sido plenamente contemplado en el diseño y fabricación de las cortinas fotoeléctricas CFxx que cuenta con mejoras continuas desde hace más de 10 años. Estos aspectos del entorno, ante los cuales las cortinas funcionan correctamente, se podrían resumir en los siguientes:
- Condiciones ambientales: insolación directa, sombras duras, lluvia.
- Suciedad del entorno: hojas de árboles, papeles o cajetillas movidas por el viento, animales voladores o reptadores, etc.
- Variabilidad de los objetos a detectar: motocicletas, turismos, todoterrenos, camiones, con toda la variabilidad en objetos en los bajos,ya sean fijos o colgantes que oscilan, etc.
La configuración actual de las cortinas fotoeléctricas es el fruto de años de desarrollo, la realización de infinidad de pruebas con tráfico real y la experiencia de miles de equipos funcionando en peajes de autopistas de varios países.
Los pilares sobre los que se sustenta la gran acogida de este producto por parte de nuestros clientes son:
- Su alta fiabilidad en la información que proporciona (errores del 1/10.000 en la detección de vehículos[fiabilidad=99.99%]).
- Altas prestaciones independiente de la velocidad de paso de los vehículos.
- Proporciona un gran número de funciones útiles para la gestión del trafico.
| Características Técnicas CFxx | CF04P  |
CF24P  |
CF220M  |
CF220 |
CF300 |
| Haces de detección | Mono Haz | Doble Haz | |||
| Presencia de Vehículo | Sí | ||||
| Separación de Vehículos | Sí | ||||
| Detección Altura | No | Si | Sí | ||
| Mantiene Presencia con Remolque | Sí | ||||
| Detección de Remolque | No | Sí | |||
| Altura útil detección | 1,5m | 1,5m | 3,0m | ||
| Clasificación | No | Sí | |||
| Contador Nº de Ejes | No | Sí | |||
| Sentido de paso | No | Sí | |||
| Circulación Reversible | Sí | ||||
| Rango velocidad Presencia | [0..100] Km/h | ||||
| Tasa Error Presencia | 1 / 10000 | ||||
| Autodetección errores | Sí | ||||
| Funcionamiento degradado | Sí | ||||
| Grado de Protección | IP65 | ||||
| Inmunidad solar y lluvia | Sí | ||||
| Distancia entre Columnas | 2,6 a 6m | 2,8 a 5m | 2,5 a 6m | ||
| Distancia max.(opcional) | 9m | 10m | 10m | ||
| Salidas Relé | 1 | 2 | 2 | 4 | |
| Comunicaciones | No | RS232C | RS232C | RS232C/RS422 | |
| Ethernet (TCP/IP) | No | Opcional | |||
| Leds de estado | Sí | ||||
| Temperatura funcionamiento | -20ºC a 75ºC | ||||
| Peso | 42Kg(*) | 70Kg | 110Kg | ||
| Alimentación | 24VDC, 12W | 24VDC, 15W | 220VAC, 20W | 220VAC, 25W | |
| Directiva RoHS | Sí | ||||
| Telecarga | Opcional | ||||
(*) El equipo se suministra con el armario contenedor o bien solo las barras de control.
Clasificación de vehículos mediante cortinas fotoelectricas MAPS CFxx
| Clasificación Cortinas Fotoeléctricas | H=150 | H=240 | H=300 | |
| Modelo | Descripción | 7+1 Clases | 10+1 Clases | 13+1 Clases |
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Motocicleta | M | ||
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Turismo sin remolque [H < 1,5m] | A | ||
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Turismo con remolque [H < 1,5m] | B | ||
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Turismo con más de 2 ejes sin remolque [H < 1,5m] | C | ||
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Furgoneta de 2 ejes [1,5m < H < 2,3m] | D | ||
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Furgón o camioneta de 2 ejes [2,3m < H < 3m] | D | G | G |
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Camión o Autocar de 2 ejes [H > 3m] | J | ||
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Furgoneta de 3 ejes [1,5m < H < 2,3m] | E | ||
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Furgón o Camioneta de 3 ejes [2,3m < H < 3m] | E | H | H |
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Camión o Autocar de 3 ejes [H > 3m] | K | ||
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Furgoneta de más de 3 ejes [1,5m < H < 2,3m] | F | ||
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Furgón o Camioneta de más de 3 ejes [2,3m < H < 3m] | F | I | I |
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Camión o Autocar de más de 3 ejes [H > 3m] | L | ||
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Sin identificar | X | X | X |
Tabla de clasificación de vehiculos mediante número de ejes y altura con las CF-XX
A diferencia de otros sistemas de clasificación que funcionan por volumen del vehículo, la cortina fotoeléctrica se instala
a cada lado de la vía por lo que no necesita un pórtico y la fiabilidad en la clasificación se mantiene a bajas velocidades
de los vehículos (caravanas) e incluso con tráfico congestionado o totalmente parado.
| Modelos de Cortinas Fotoeléctricas | ||||
| Función Detección | H=150cm | H=300cm | Características | |
| PRESENCIA (IP65) | CF24P | Las funciones principales de la cortina fotoeléctrica CF24P monohaz son:
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| PRESENCIA (IP65) | CF04P |
Las funciones principales del modelo CF04P monohaz son:
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PRESENCIA y SENTIDO DE PASO (IP65) |
CF220 | CF300 | Fabricada con un hardware totalmente estanco, con doble envolvente, dispone de doble haz de luz infrarroja. Está diseñada mediante una estructura modular que permite alturas de hasta 300cm.
Las funciones principales son:
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PRESENCIA y SENTIDO DE PASO (IP65) |
CF220M | Equipo evolucionado a partir del CF220, con un hardware electrónico más compacto y con la misma resolución.
Fabricada con un hardware totalmente estanco, dispone de doble haz de luz infrarroja. Se alimenta a 24VCC y dispone de 2 relés o 4 salidas en colector abierto, proporciona similares funciones a la CF220. |
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PRESENCIA y SENTIDO DE PASO (IP55) |
CF200 | Fabricada con un hardware adecuado para trabajar en las condiciones ambientales más duras, tanto de temperatura como de humedad.
Dispone de armario con doble envolvente y deshumidificador. Las características funcionales son idénticas a las de la cortina CF220. |
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PRESENCIA y SENTIDO DE PASO (IP44) |
CF150 | [Equipo descatalogado]
Las funciones principales de la cortina fotoeléctrica CF150 de doble haz son:
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| Instalaciones Mundiales de Cortinas Fotoeléctricas | ||
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Europa
Africa
Asia
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América
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| Accesorios | |||
| Función | Modelo | Características | |
MODULO ADAPTADOR Fotocelula de Altura para Cortina CF-220 |
FTCH | Modulo Adaptador para fotocelula de altura en Cortina fotoeléctrica CF-220: La familia de cortinas fotoeléctricas MAPS CF-220 dispone como accesorio de un modulo para alojar hasta 4 fotocelulas (M138x) capaces de detectar vehiculos altos. El módulo adaptador permite alojar la fotocelula en diferentes alturas, a conveniencia de las necesidades de la aplicación, lo que permite llegar a detectar vehículos de hasta 250cm de altura. | |
| FOTOCELULA DE PRESENCIA (IP54) | M138x | Fotocélula IR de Barrera: La Fotocélula de barrera MAPS de la serie 138x esta constituida por dos módulos, un emisor y otro receptor que funcionan mediante un haz de luz infrarroja modulada por pulso, lo cual les permite trabajar a una distancia de 1m a 15m entre emisor y receptor, en cualquier tipo de iluminación ambiental, incluso luz solar sin ningún tipo de ajuste previo. | |
| FOTOCELULA DE PRESENCIA Y SENTIDO DE PASO (IP54) | FTC2R | Fotocélula de Barrera Doble Haz IR, con detección sentido de paso: La fotocélula de barrera MAPS FTC2R de dos haces infrarrojos es capaz de detectar la presencia y sentido de paso de objetos a alta velocidad (Tr=8ms). Está constituida por un módulo emisor de infrarrojos y un receptor. El módulo receptor incorpora un microprocesador para discriminar la dirección del objeto que interfiere el haz entre emisor y receptor. | |
Concentrador Ethernet 3x RS232C / Ethernet E/S Digitales / Ethernet |
CFL3816 | Controlador Ethernet / USB: El equipo MAPS CFL3816 permite controlar y comunicar con otros dispositivos de campo de forma remota a través de Ethernet o USB. Los dispositivos a controlar se pueden conectar al concentrador CFL3816 por Entradas/Salidas digitales o a través de sus canales serie RS232C. De esta forma los dispositivos de campo, independientemente de su interface, se pueden controlar o visualizar de forma remota desde la oficina o desde otros equipos que dispongan de comunicación Ethernet / USB. | |
Adaptador Ethernet RS232C / Ethernet |
TCP232 | Adaptador Ethernet / RS232C: El equipo MAPS TCP232 convierte la señal RS232 a paquetes Ethernet sobre TCP/IP y viceversa [10/100 Mb/s]. Está especialmente diseñado para conectar las cortinas fotoeléctricas MAPS CF-XXX a una red ethernet. Con este tipo de comunicación se dota de monitorización y control remoto a las CF-XXX, accesible desde la oficina o un movil. | |
